广州车展首日，零跑展台人头攒动。全新A10的亮相，标志着零跑完成A0级到D级四大产品线的全面覆盖。在10万级SUV这一竞争十分激烈的市场中，零跑试图用技术下沉打破配置妥协的行业常态。
小车身大空间，设计强调情绪共鸣
零跑A10外观延续科技自然美学2.0语言，车身长度超4.2米，轴距超2.6米。值得关注的是其88.1%的得房率，在有限尺寸中空间利用率高，瞄准家庭用户对实用性的刚需。
设计细节上，前脸嘻嘻灯与车尾哈哈尾灯形成情绪化符号，配合6种自然灵感车色，在入门市场中建立起差异化审美。一位观展用户说，在10万价位看到彩色车身和趣味灯语，确实有新鲜感。
激光雷达下放10万级，智驾或成普惠配置
新车难得的亮点是成为全球首款10万元内搭载激光雷达的车型。配合高通8650芯片，支持车位到车位全场景辅助驾驶，涵盖城市智能驾驶辅助、高速NOA、记忆泊车等功能。座舱搭载高通8295P芯片，保障交互流畅度。一位经销商在现场说道，激光雷达进入10万区间，这意味着高阶智驾硬件正从高端选配转向主流标配，将加速城市智能驾驶辅助功能的普及速度。
500km续航+快充，缓解入门市场续航焦虑
三电方面，A10采用油冷电驱系统，CLTC续航达500km，30%-80%快充只要16分钟。在10万级纯电SUV中，该续航表现属于头部梯队，直击用户对续航虚标和补能效率的顾虑。
零跑进入全面产品矩阵时代，年销百万目标提速
零跑近期业绩增长显著：2025年第三季度净利润1.5亿元，连续多季度盈利；1-10月累计销量突破50万辆，10月单月达7万辆。A10的推出，补全了品牌在A0-A级市场的产品空白。随着A10加入，零跑已形成A系列（走量）、B/C系列（主力）、D系列（高端）的全矩阵布局。结合其出口4.4万辆的出海成绩，A10也有望凭借小尺寸精品车定位，加速拓展欧洲市场。
