英国又干了一件不体面的事情。事情是这样的：2025年07月15日，英国交通大臣宣布了一项总额达6.5亿英镑（约合人民币62.61亿）的电动汽车补贴计划。通过该电动汽车补贴，购车者可以享受最高3750英镑（约合人民币36121元）补贴。
对于在电动车制造方面具有明显技术优势的中国品牌来说，这本该是一次难得的机遇。但是。英国害怕中国电动汽车行业不断壮大，在颁布该补贴法案的时候，精准的将中国车企排除在外，理由是如果汽车制造商享受该补贴，就必须在车辆装配和电池生产过程中碳排量低于规定的阈值。
荒唐的一幕发生了，欧洲本土车企生产的电动车因为用的电池少，续航短，人家就符合生产低碳排放标准！这不是很明显的产品力越低下，越能那补贴，这就是妥妥的摆烂拿补贴吗？英国交通部长莉莲·格林伍德在接受英国广播公司《今日》节目采访时就表示：“我们不认为在中国组装的任何汽车有资格获得该计划。”我们中国驻英大使馆发言人针对这一歧视性补贴政策，表态呼吁英国：遵守世界贸易组织规则，创造一个“非歧视性的投资环境”。
英国政府之所以做出这样的电动车补贴法案，就是因为中国汽车品牌崛起速度太快，他们害怕了！根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据显示，今年上半年，英国纯电动汽车的渗透率已经达到了21.6%。来自中国的名爵、比亚迪、零跑和奇瑞旗下的捷途、欧萌达等品牌的销量正在狂飙突进！
我们就以比亚迪为例，2023年比亚迪在英国的销量几乎为零，2024年销量迅速突破9000辆。2025年仅仅是刚刚过去的1-6月，比亚迪在英国就卖出了19390辆汽车，以比亚迪为代表的中国新能源全面领先。
比亚迪、名爵这些中国品牌深受英国消费者喜欢的原因就是产品力强悍，一样的价钱买到中国品牌制造的电动车续航更扎实，配置更丰富的，这是我们中国汽车产业的规模化优势。英国政府发现，欧洲本土车企玩技术玩不过中国车企，咱们可以玩摆烂啊！
这样的电动车补贴法案最终买单的还是英国汽车消费者，好的电动车产品没有补贴，欧洲车企生产的续航更短的电动车却能够拿到补贴，这就是带英的觉悟！中国电动车出海，只能是越挫越勇，在强大技术面前，购车者的眼睛是雪亮的！
