旅行摩托车越来越受欢迎，随之而来的是车身尺寸也越来越大……一切都变得更大了。更大的发动机、更大的底盘、更大的整流罩，以及更丰富的功能。当然，生活中没有免费的午餐，所以旅行摩托车越大、功能越丰富，价格就越高。但你真的需要一辆体型庞大的旅行摩托车才能享受长途骑行的乐趣吗？
答案一如既往，既是，也是。如果你有钱，能把车的钱花在一辆擅长旅行但其他方面表现平平的摩托车上，那你就更有动力了。对于每个有预算的人来说，你都需要在市场上寻找那些能以更低的价格提供更多功能的旅行摩托车。幸运的是，我们已经这样做了，并列出了十款适合各种预算的旅行摩托车，无论你是新手还是经验丰富的车手。
为了尽可能提供最新、最准确的信息，本文所用数据均来自权威机构，例如本田动力运动、哈雷戴维森和铃木摩托车。我们已按价格排序，以确保列表的有序性。
莫里尼 Calibro 700 Bagger
价格：6,799 美元
Calibro 700 是目前市场上性价比最高的车型之一，而Calibro 700 Bagger则是基于它打造的旅行车。区别在于，旅行车标配“蝙蝠翼”整流罩和行李箱，比巡航车仅贵 800 美元，这让它拥有超值的性价比。此外，它还配备了全 LED 照明、ABS 防抱死制动系统和 Gates 碳纤维主减速器。动力来自一台 693 cc、270 度液冷并列双缸发动机和六速变速箱，性能出色。
动机类型 |
270度并列双缸，液冷，双顶置凸轮轴，每缸4气门 |
位移 |
693立方厘米 |
最大功率 |
69 马力 @ 8,500 转 |
最大扭矩 |
50.1 磅英尺 @ 6,500 RPM |
传播 |
6速，滑动离合器 |
最终传动 |
盖茨碳带传动 |
本田NC750X DCT
价格：9,499 美元
NC750X是一款探险风格的摩托车，其底盘本质上类似于踏板车式的弯梁车架。这带来了一些奇特的新功能，比如原本应该放置油箱的位置竟然被设计成了储物空间，因为它就像踏板车一样位于座椅下方。它的并列双缸发动机是长行程270度并列双缸发动机，与垂直方向倾斜55度，并且仅在美国市场提供六速双离合变速箱。2025款车型还将配备全新的5英寸TFT屏幕。
发动机类型 |
270度并列双缸，液冷，双顶置凸轮轴，每缸4气门 |
位移 |
745立方厘米 |
最大功率 |
57.8 马力 @ 6,750 转 |
最大扭矩 |
50.9 磅英尺 @ 4,750 转/分 |
传播 |
6速双离合自动变速箱，带手动超控 |
最终传动 |
链条传动 |
本田Rebel 1100T DCT
价格：11,499 美元
Rebel 1100 拥有如此广泛的吸引力，我们甚至会向那些能够驾驭其尺寸的新手推荐自动挡车型。Rebel 1100T是旅行版，它配备了与 Calibro 700 Bagger 相同的配置：同色的整流罩和硬质行李箱。您还可以选择六速双离合自动变速箱，这使得它成为目前市面上唯一一款自动巡航式旅行车，价格不成问题。5 英寸 TFT 显示屏配备蓝牙连接和导航功能，让驾驶更加轻松便捷。
发动机类型 |
270度并列双缸，液冷，单顶置凸轮轴（SOHC），每缸4气门 |
位移 |
1,083 立方厘米 |
最大功率 |
87 马力 @ 7,250 转 |
最大扭矩 |
72.2 磅英尺 @ 4,750 转/分 |
传播 |
6速双离合自动变速箱 |
最终传动 |
链条传动 |
本田NT1100 DCT
价格：11,899 美元
又一款本田，又一款自动变速箱。由于其他厂商选择将自动变速箱车型拒之门外，本田垄断了中低端自动旅行车市场。NT1100就是另一个例子：这是一款运动旅行车，它填补了 Rebel 1100T DCT 和 Africa Twin Adventure Sports ES DCT 之间的空白。三款车都搭载相同的发动机和变速箱，但 NT 的动力输出与 Africa Twin 相同，为 100 马力。此外，它还搭载了 Africa Twin 的大触摸屏，并配备无线 Android Auto 和 Apple CarPlay、驾驶模式、牵引力控制和 ABS 防抱死制动系统，使其物超所值。
发动机类型 |
270度并列双缸，液冷，单顶置凸轮轴（SOHC），每缸4气门 |
位移 |
1,083 立方厘米 |
最大功率 |
100 马力 @ 7,500 转 |
最大扭矩 |
82 磅英尺 @ 5,500 RPM |
传播 |
6速双离合自动变速箱 |
最终传动 |
链条传动 |
雅马哈 Tracer 9 GT
价格：12,599 美元
Tracer 9 GT与 NT1100 类似，但马力提升到了 11（请原谅我们的双关语）。这台发动机可能体积较小，但却是我们最喜欢的发动机之一：源自 MT-09/YZF-R9 的 CP3 横平面直列三缸发动机。雅马哈为其注入了一些强大的功能，助您保持速度，其中最主要的莫过于六轴惯性测量单元 (IMU)。因此，您可以获得转弯 ABS、转弯牵引力控制、后滑调节、前轮离地控制，以及一个与运动旅行车毫无关系的功能（但我们很喜欢它的存在）：滑行控制！此外，它还配备了一块 7 英寸 TFT 彩色显示屏，支持蓝牙连接和导航。
发动机类型 |
CP3 横平面直列气缸，水冷，DOHC，每缸 4 阀 |
位移 |
890 cc |
最大功率 |
117 马力 @ 10,000 转 |
最大扭矩 |
68.5 磅英尺 @ 7,000 RPM |
传播 |
6速，辅助离合器和滑动离合器 |
最终传动 |
链条传动 |
铃木GSX-S1000GT+
价格：14,299 美元
Tracer 9 是一款运动型摩托车，但如果您真的想要一辆两轮旅行导弹，那您就应该入手一辆GSX-S1000GT+。它的底盘和传动系统沿用了不同代 GSX-R1000 的设计，并进行了无缝衔接和调校，一旦加速到最佳状态，它就拥有了令人敬畏的迅捷运动旅行车性能。999 cc 的直列四缸发动机在低转速和低速下可能表现不佳，但让它高速行驶，欣赏沿途的风景定会让您心旷神怡。铃木标配了驾驶模式、牵引力控制、ABS 和硬式行李箱。
发动机类型 |
直列四缸、水冷、DOHC、每缸 4 气门 |
位移 |
999 立方厘米 |
最大功率 |
150 马力 @ 11,000 转 |
最大扭矩 |
78 磅英尺 @ 9,250 转/分 |
传播 |
6速，双向快速换档器 |
最终传动 |
链条传动 |
哈雷戴维森 Pan America 1250 ST
价格：19,999 美元
Pan America 1250 已经问世几年了，但在此期间，竞争对手仍然未能赶上它的配置水平。今年早些时候，哈雷戴维森决定充分发挥其在柏油路面上的实力，推出了Pan America 1250 ST，这是一款真正的柏油路面运动旅行车。它配备 17 英寸合金轮毂和粘性公路轮胎、一体式短座椅、更短的烟熏挡风玻璃以及标配的快速换挡杆。这意味着，不到 2 万美元的售价也物超所值！
发动机类型 |
“Revolution Max 1250” 60 度 V 型双缸、液冷、DOHC、每缸 4 气门、所有气门均采用 VVT |
位移 |
1,250 cc |
最大功率 |
149 马力 @ 8,750 转 |
最大扭矩 |
91 磅英尺 @ 6,750 转/分 |
传播 |
6 速、辅助离合器和滑动离合器、标准双向快速换档器 |
最终传动 |
链条传动 |
宝马 K 1600 B
价格：23,395 美元
宝马K系列是目前全球唯一在售的直列六缸摩托车，其发动机的平顺性只有亲身体验才能体会。K 1600 B的性价比令人惊喜，因为它的起售价比金翼低了近1800美元。虽然这个价格差确实会造成一些影响，因为像快速换挡杆这样的配置在宝马上是选配，但标配配置列表却非常丰富。
它配备了一块10.25英寸的TFT彩色大显示屏，支持蓝牙连接和导航；电子悬架可自动调节车身高度，并保持水平；倒车辅助；LED自适应转弯大灯；上坡辅助；以及一个六轴IMU，提供所有相关安全功能。唷！
发动机类型 |
直列六缸、液冷、DOHC、每缸 4 气门 |
位移 |
1,649 立方厘米 |
最大功率 |
160 马力 @ 6,750 转 |
最大扭矩 |
132.7 磅英尺 @ 5,250 转/分 |
传播 |
6 速，可选双向快速换档器 |
最终传动 |
万向轴传动 |
哈雷戴维森路王特别版
价格：24,999 美元
Road King Special是哈雷戴维森旅行系列的入门级车型，它散发着复古酷炫的气息。为了在高速公路上获得更舒适的驾乘体验，您需要选配挡风玻璃，但硬式行李箱是标配。它搭载的是扭矩强劲的 Milwaukee Eight 114 发动机，可产生 95 马力和 122 磅英尺的峰值扭矩，性能表现丝毫不逊色。此外，它还提供增强型转弯安全性、胎压监测和上坡辅助等选装配置。
印第安酋长 PowerPlus
价格：26,499 美元
酋长系列一直以来配置精良，而印第安则决定强行将 PowerPlus 108 液冷发动机塞入其中，使其性能更出色、更可靠。因此，它拥有 122 马力和 128 磅英尺的扭矩，搭配六速变速箱和皮带传动系统，并配备线控油门，提供常用的驾驶模式。此外，它还配备了 Brembo 刹车、倒置前叉、单震后避震、巡航控制、胎压监测系统 (TPMS)、ABS、电动可调挡风玻璃、无钥匙点火和可调式整流罩通风口。对了，它还配备了一块安装在仪表盘上的 7 英寸 TFT 彩色显示屏，支持蓝牙连接、AM/FM 收音机和导航功能。
