日前，笔者在工信部官方网站，看到了新款深蓝S07(图片|配置|询价)的申报图，新款车型外观有细微变动，那么，新车值得消费者入手吗？
深蓝S07
最低售价：13.49万起
最高降价：2.50万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.88
懂车实测空间·性能等
车友圈17万 车友热议
二手车7.88万起 | 99 辆
新款深蓝S07延续了家族化的设计理念，但在细节处进行精细化调整。前脸部分，分体式大灯组经过重新设计，上部日行灯采用熏黑处理，下部主灯组下移并新增交互式灯带，支持自定义灯语显示，增强了人车交互的趣味性。下进气格栅由现款的蜂窝状改为横幅式设计，搭配两侧导流槽的立体化造型，使车头更具攻击性。
车身侧面，隐藏式门把手与半封闭式轮毂的组合，将风阻系数优化至0.23Cd，达到轿跑级水准。新增的“炽云橙”车漆采用三层金属漆工艺，在阳光下呈现渐变光泽，配合无框车门设计，强化了轿跑SUV的视觉张力。车尾部分，贯穿式OLED尾灯升级为流水式动态效果，顶置单点刹车灯与黑色扩散器形成呼应，运动感与辨识度兼备。
智能化配置是新款S07的核心竞争力。其搭载的华为乾崑智驾ADS SE系统，通过10颗摄像头、12颗超声波雷达与3颗毫米波雷达的硬件组合，实现高速领航辅助、城市车道巡航、智能泊车等功能。实测数据显示，该系统在匝道汇入、避障变道等场景下的决策精准度优于多数竞品，且支持全国范围使用，并具备自学习能力。车机系统采用高通骁龙8155芯片，配合15.6英寸2.5K旋转屏与55英寸AR-HUD，操作流畅度与信息显示丰富度均达到行业领先水平。
此外，全系标配的仿皮座椅、主驾16向电动调节+8点式按摩、副驾14向零重力座椅等配置，在市场中极具竞争力。短板则集中于细节体验。部分用户反馈，增程版在高速工况下，增程器介入时仍存在轻微噪音；纯电版在-10℃以下环境中，续航衰减率可达25%。此外，车机系统虽支持语音交互与手势控制，但缺乏应用商店与浏览器功能，扩展性受限。年轻消费者则可能更青睐无框车门、零重力座椅等个性化设计。动力系统提供增程与纯电双版本选择。增程版搭载1.5L阿特金森循环发动机，热效率达43%，满足长途出行需求。优势方面，S07的空间表现堪称同级标杆。后备箱常规容积445L，支持4/6比例放倒后扩展至1385L，可轻松容纳露营装备或儿童车等大件物品。
从市场定位来看，深蓝S07的直接竞品包括比亚迪宋Pro DM-i、小鹏G7等车型。相比宋Pro DM-i，S07的3C快充技术与APA自动泊车系统在补能效率与停车场景适应性上更胜一筹；与小鹏G7相比，其2900mm轴距与双零重力座椅在舒适性层面表现突出，且价格门槛更低。若追求极致智能化体验，华为乾崑智驾的稳定表现与自学习能力是加分项；若注重性价比，增程版“可油可电”的特性与低使用成本，则更适合务实型消费者。
